Pilnas piekabes galvenās sastāvdaļas

Pilnu piekabi parasti veido rāmis, virsbūve, vilces ierīce, stūres iekārta, balstiekārta, staigāšanas sistēma, bremžu sistēma un signālu sistēma. Taisnās sijas rāmja sliežu augšējās spārnu virsmas ir taisnas. Priekšrocības ir tādas, ka piekabes gultas apakšējā plāksne ir plakana, ražošanas process ir vienkāršs, klīrenss parasti ir augsts, un gareniskā caurlaidība ir laba. Lieljaudas plakanvirsmas piekabes ir izstrādātas tā, lai tās atbilstu to konstrukcijas un lietošanas prasībām. Rāmis galvenokārt sastāv no tālās gaismas, šķērssijas, atbalsta sijas un sānu sijas. Visa transportlīdzekļa slodze tiek pārnesta uz zemi caur atbalsta sijām, balstiekārtām, riteņu asīm un riteņiem starp sijām. Rāmja tālās sijas, atbalsta sija un sānu sija ir metinātas daļas ar kastes formas sekciju, un tām ir liela vērpes stingrība. Sija, kas savieno tālās gaismas, stiepjas uz abām pusēm un ir I veida metināta konstrukcija ar mainīgu šķērsgriezumu, kurai ir augsta šķērsvirziena lieces izturība. Rāmja tālās gaismas augstums ir salīdzinoši liels un stiepjas uz leju, lai uzlabotu rāmja garenisko lieces izturību, nepalielinot kravas gultnes augstumu. Zem katras atbalsta sijas ir izvietots pagrieziena galda mehānisms līdzsvara balstiekārtas uzstādīšanai, lai realizētu visu riteņu stūrēšanu.