Kāpēc puspiekabe salauza siju?

Ražotāja iemesls

1. Zemāks tērauds puspiekabju sijām

Vistiešākais un vieglāk saprotamais iemesls ir tas, ka piekabju rūpnīcā izmantotā siju tērauda kvalitāte nav pietiekami laba, lai pārvadātu paredzēto kravu, kā rezultātā sija saplīst.

2. Pievienojiet sijas tīmekli

Papildus sijas izmēra samazināšanai daži negodīgi piekabju ražotāji izmanto divus īsākus tērauda stieņus, lai savienotu sijas tīklus, lai ietaupītu izmaksas, un nestspēja noteikti ir daudz sliktāka nekā visa. Salauzta sija", lietotājiem, iegādājoties automašīnu, jāpievērš uzmanība pārbaudei.

3. Samaziniet sijas izmēru

Otrais ir tas, ka piekabju rūpnīca sagriež stūrus, lai ietaupītu izmaksas. Galvenais mērķis ir samazināt siju lielumu. Sākotnēji bija 14 biezas vertikālās plāksnes, bet tās tika samazinātas līdz 10 biezām. Tomēr lietotājs to nezināja, bet viņi arī izvilka preces saskaņā ar 14 biezo nestspēju. Vidū.

4. Metināšana nav labi metināta

Papildus auduma lūzumam ir arī plaisas siju apakšējos spārnos. Tam ir divi galvenie iemesli. Viens ir metinātāja tehniskā problēma, bet otrs ir tas, ka metināšanas laikā spriegums ir nestabils, un metināšana netiek veikta labi.

Otrkārt, vieglai ķermeņa pakāršanai jāpievērš lielāka uzmanība

Ir arī autovadītāji un draugi, kuri izmanto vieglus ķermeņa pakaramos, lai pievērstu īpašu uzmanību. Vieglos ķermeņa pakaramos nevar pārslogot, nemaz nerunājot par koncentrētām slodzēm. Augstas stiprības tērauda sijām ir slikta elastība un tās nav piemērotas bedrainiem ceļiem. Esiet uzmanīgi, pretējā gadījumā sijas var būt salauztas. Nosacījums.

Lietotāju lietošanas iemesli

1. Metināšanas darbība uz sijas

Ir arī stingri aizliegts metināt uz puspiekabes sijas. Tagad piekabes sija galvenokārt ir augstas stiprības tērauds. Augstas stiprības tērauds ir viegli atkausējams, saskaroties ar spēcīgu strāvu, un siju pēc atkausēšanas ir viegli salauzt.

2. Pārslodze vai pat koncentrēta slodze

Papildus iepriekš minētajiem piekabju rūpnīcas iemesliem daudzas salauztas sijas izraisa nepareiza lietotāju izmantošana. Visbiežākais iemesls ir ilgstoša pārslodze, kas ir viegli saprotama. Kravnesība pārsniedz piekabes projektēto vērtību, un sija nevar izturēt kravas svaru, kas izraisa tā pārrāvumu. Tad ir koncentrēta krava, it īpaši tagad populārā vieglā virsbūves piekabe, koncentrētā kravas piekabe ir viegli salaužama.

3. Sijas kalnainos apvidos nes pārāk lielu līkloču spēku

Piekabes, kas bieži darbojas kalnainos apvidos, ir pakļautas sijas salaušanai. Vērpes spēks uz piekabju sijām, kas darbojas kalnainos apvidos, ir daudz lielāks nekā tiem, kas brauc pa līdzeniem ceļiem. Siju augšējo un apakšējo spārnu un tīklu specifikācijām jābūt lielākām, pretējā gadījumā sijas būs viegli salauztas.