Kā uzturēt un uzturēt puspiekabes dzinēju

Pirmkārt, degviela ir arī atslēga, kas ietekmē dzinēja kalpošanas laiku:

Degvielas izvēlei jāatbilst transportlīdzekļa norādītajām pakāpēm, un ir aizliegts izmantot zemas kvalitātes degvielu, pretējā gadījumā dzinējs darbības laikā radīs klauvēšanu, kas izraisīs spēcīgu detaļu triecienu un detaļu papildu slodzi. palielināties, tādējādi paātrinot detaļu nodilumu. Klauvēšanas radītā augstā temperatūra, augsts spiediens un triecienvilnis arī iznīcinās smēreļļas plēvi uz cilindra sienas un pasliktinās detaļu eļļošanu. Pārbaudes liecina, ka dzinējs ar klauvēšanu un bez klauvēšanas strādā 200 stundas katrs, un tiek mērīts, ka augšējā cilindra vidējais nodilums ar klauvēšanu ir vairāk nekā divas reizes lielāks nekā bez klauvēšanas. Turklāt degviela ar pārmērīgiem piemaisījumiem arī paātrinās detaļu nodilumu un koroziju.

2. Bieža iedarbināšana un apturēšana, kā rezultātā dzinējs ātri nolietojas:

Braucot pilsētā, neizbēgami nākas saskarties ar sastrēgumiem. Stop-and-go ir izplatīta parādība. Vispārīgi runājot, kad jauna automašīna brauc pilsētā apmēram 2-3 gadus, pamazām parādīsies nepietiekamas jaudas, samazinātas vadības jutīguma un paaugstināta trokšņa parādība. Šīs parādības ir saistītas ar dzinēja nodilumu, ko izraisa bieža automašīnas iedarbināšana un apstāšanās, tāpēc bieži tiek veikti nelieli remontdarbi, kas izmaksā daudz naudas un laika. Tomēr tikai daži cilvēki zina, ka, automašīnai bieži iedarbinot un apstājoties, benzīns netiek pilnībā sadedzināts, kas var viegli radīt lielu daudzumu oglekļa nogulsnes, paātrināt smēreļļas oksidāciju, izraisīt smēreļļas sabojāšanos un zaudēt. tā pareizu eļļošanu un aizsardzību.